Fluggerätmechaniker – Beruf und Jobs

Fluggerätmechaniker finden Stellenangebote zum Beispiel bei Herstellern von Flugzeugen und Hubschraubern. Auch die Bundeswehr benötigt auf Luftwaffenstützpunkten Fluggerätmechaniker in allen Fachrichtungen für die Wartung der Militärfluggeräte. Zudem brauchen Flugzeugwerkstätten Flugzeugmechaniker für die Wartung und Instandsetzung von Fluggeräten. Die Werkstätten sind häufig an Flughäfen angesiedelt und im Besitz von Fluggesellschaften oder dem jeweiligen Flughafen selbst.

Fluggerätmechaniker arbeiten vor allem in großen Werkhallen, in denen sie Flugzeuge warten, reparieren oder zusammenbauen. Teilweise ist es notwendig, direkt auf dem Rollfeld eines Flughafens im Freien zu arbeiten. Ein Teil der Arbeitszeit findet dabei auch vor dem Computer statt, mit diesem prüfen sie die Funktionsfähigkeit von Systemen und lesen zum Beispiel Fehlerspeicher aus. Spezialisten auf ihrem jeweiligen Fachgebiet werden von Flugzeugherstellern oft weltweit eingesetzt, sodass ein Teil der Arbeitszeit auch auf Dienstreisen verbracht wird. Ist eine Maschine an einem weit entfernten Ort defekt, fliegt der Fluggerätmechaniker dorthin und versucht, das Fluggerät wieder instand zu setzen.

Fluggerätmechaniker sind im Schichtdienst, je nach Arbeitgeber sogar rund um die Uhr. In der Fertigungstechnik arbeiten die meisten Unternehmen mit einer Früh- und einer Spätschicht, die Produktion ruht nur während der Nachtstunden oder gar nicht. In der Wartung und Instandsetzung finden wichtige Arbeiten oftmals in der Nacht statt, weil die Flugzeuge in dieser Zeit nicht überall starten und landen dürfen. Insbesondere Fracht- und Personenflugzeuge sollen nur so kurz wie möglich am Boden sein, daher müssen Fluggerätmechaniker rund um die Uhr für die Wartung zur Verfügung stehen. Spezialisten auf ihrem jeweiligen Gebiet werden häufig europa- oder weltweit eingesetzt, sodass auch mehrtägige Dienstreisen in entlegene Regionen möglich sind.

Die Arbeit als Fluggerätmechaniker lässt sich bei größeren Unternehmen auch in Teilzeit ausüben. In der Regel teilen sich dann mehrere Flugzeugmechaniker eine Stelle und übernehmen dann jeweils eine Teilschicht oder nur wenige Schichten pro Woche. Auf diese Weise können sie Freizeit, Familie und Beruf gut miteinander vereinbaren.

Fluggerätmechaniker in der Instandhaltungstechnik prüfen vor jedem Start und nach jeder Landung das Fluggerät und die zugehörigen Systeme. Sie führen Wartungen durch, reparieren kleinere Defekte und wechseln Betriebsflüssigkeiten. 

Fluggerätmechaniker in der Fachrichtung Triebwerkstechnik konzentrieren sich auf die Wartung und Reparatur von Triebwerken und werden auf diesem Gebiet zu echten Spezialisten.

In der Fachrichtung Fertigungstechnik bauen Fluggerätmechaniker neue Fluggeräte wie Flugzeuge, Hubschrauber oder Raumfahrzeuge zusammen. Sie installieren dabei nicht nur die Inneneinrichtung, sondern montieren auch die Außenhaut des Fluggeräts. Sie arbeiten dabei eng mit Fluggerätmechanikern der Fachrichtung Triebwerkstechnik zusammen. 

Grundsätzlich verlangt die Ausbildungsordnung der Fluggerätmechaniker keinen bestimmten Schulabschluss. In der Praxis erwarten die meisten Unternehmen aber mindestens die Mittlere Reife oder einen besseren Abschluss. Fluggerätemechaniker bringen ein großes Interesse an technischen Zusammenhängen mit und sind handwerklich begabt. Dazu verfügen sie über eine robuste körperliche Verfassung und sind bereit, auch unter extremen Witterungsbedingungen zu arbeiten. Gerade die Tätigkeiten auf dem Rollfeld bei der Inspektion von Maschinen ist im Winter anspruchsvoll. Daneben sind Fluggerätmechaniker bereit zur Schichtarbeit und können auch unter erschwerten Bedingungen sorgfältig arbeiten. Sehr gute EDV- und Englischkenntnisse sind von Vorteil, da Fluggerätmechaniker in einem internationalen Umfeld arbeiten. 

Fluggerätmechaniker haben ein ausgeprägtes Interesse für naturwissenschaftliche Zusammenhänge und Freude an der sorgfältigen und genauen Arbeit. Bei Wartungen und Reparaturen darf es nicht zu Fehlern kommen und schon kleine Abweichungen an den gewarteten Teilen können schwerwiegende Folgen haben. Sie bringen ein ausgeprägtes Qualitätsbewusstsein mit. Flugzeugmechaniker sind zudem teamfähig und arbeiten gut mit ihren Teamkollegen zusammen. Sie sind weitgehend stressresistent und bleiben auch bei widrigen Bedingungen und unter Zeitdruck konzentriert und erledigen die notwendigen Arbeiten am Fluggerät gewissenhaft und zuverlässig. 

Wenn Sie als Fluggerätmechaniker bei Randstad arbeiten, profitieren Sie unter anderem von folgenden Vorteilen: 

• Eine leistungsgerechte Bezahlung nach Tarifvertrag
• Gute Übernahmechancen durch Kundenunternehmen und Geschäftspartner
• Bis zu 30 Tage Urlaub pro Jahr
• Bundesweite Vertretung durch einen flächendeckenden Betriebsrat
• Kostenlose Fortbildungen
• Bequeme Verwaltung von Urlaubsanträgen und Entgeltabrechnungen mittels Randstad App

Weitere Informationen zu den Vorteilen, die Randstad seinen Mitarbeitern bietet.

Ihre berufliche Weiterentwicklung ist uns bei Randstad ebenfalls sehr wichtig. In unserer Randstad Akademie finden Sie jederzeit hilfreiche Tipps und wertvolle Informationen rund um Ihren Traumjob. Lassen Sie sich von unseren Jobprofilen inspirieren und finden Ihr neues Tätigkeitsfeld. Mit unseren Tipps bereiten wir Sie optimal auf das Bewerbungsgespräch vor und mit den Infos unserer kostenfreien Karriereberatung unterstützen wir Sie dabei, den nächsten Schritt zu gehen. Auf unserer e.learning-Plattform stehen Ihnen zudem mehr als 300 Kurse zur Verfügung, aus denen Sie individuell die wählen, die Ihnen für Ihr berufliches Weiterkommen wichtig sind. 

Für Ihren Job als Fluggerätmechaniker bei Randstad sind unter anderem folgende Weiterbildungen interessant: 

• Sprachkurs Deutsch
• Sprachkurs Englisch
• Microsoft Office Kurse
• Elektrische Anlagen, Schutzmaßnahmen und deren Prüfungen
• Elektroinstallationstechnik (Energietechnik)

Randstad bietet auch Jobs in direkter Personalvermittlung. Mit unserem Know-how und mehr als 50 Jahren Erfahrung vermitteln wir Bewerber in eine Festanstellung bei unseren Kunden. Schauen Sie doch einmal in unserer Stellenbörse vorbei. Sicherlich ist einer der freien Jobs als Fluggerätmechaniker der passende für Sie!

Fluggerätmechaniker verdienen im bundesdeutschen Durchschnitt etwa 4.668 € monatlich brutto. Die Unterschiede zwischen den einzelnen Bundesländern sind dabei beträchtlich. Ein Fluggerätmechaniker in Hamburg verdient mehr als 5.300 € monatlich brutto, während Flugzeugmechaniker in Sachsen mit 3.699 € brutto monatlich auskommen müssen. Während der Ausbildung erhalten Azubis zwischen 947 € im ersten Jahr und 1.264 € monatlich brutto im letzten Ausbildungsjahr. 

Gesetzlich ist kein bestimmter Schulabschluss vorgeschrieben, die meisten Unternehmen wünschen sich aber Auszubildende, die mindestens die Mittlere Reife erreicht haben. Einige Betriebe akzeptieren auch Auszubildende mit einem sehr guten Hauptschulabschluss. 

Fluggerätmechaniker warten und reparieren Fluggeräte wie Hubschrauber, Flugzeuge, Drohnen und Raumfahrzeuge. Außerdem sind sie in der Herstellung dieser Fluggeräte tätig. Flugzeugmechaniker arbeiten dabei sehr sorgfältig und halten sich äußerst gewissenhaft an die Wartungsanweisungen der Hersteller. Sie prüfen zum Beispiel die Tragflächen, den Rumpf und die Leitsysteme des Fluggeräts vor jedem Start und nach jeder Landung auf eventuelle Beschädigungen und reparieren kleine Defekte. 

Die Ausbildung zum Fluggerätmechaniker ist gesetzlich geregelt und dauert 3,5 Jahre. Sie erfolgt im dualen System an der Berufsschule und im Ausbildungsbetrieb und endet mit einer Abschlussprüfung. Bei guten Leistungen kann die Ausbildung um ein halbes Jahr verkürzt werden.